记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，8月31日，临哈铁路与包兰铁路联络线特大桥首座桥墩桩基钻孔作业启动股票杠杆哪个平台好，标志着临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程开工建设。
临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程施工现场。（中国铁路呼和浩特局集团有限公司供图）
临哈铁路东起内蒙古巴彦淖尔市临河区，西至新疆哈密市，既有线全长1391公里。其中临河至额济纳段为单线非电气化铁路，扩能改造后将升级为双线电气化重载铁路。
国铁呼和浩特局临哈铁路公司临河项目部指挥长宋的添介绍，临河至额济纳段扩能改造工程设计新建桥梁158座，新建车站2座，在沙害严重区段建设2座总长8069米的混凝土防沙明洞，并同步对22座车站进行改造，增加站场到发线长度，升级电力配套系统、信号通信系统以及客货运服务设施。
此次扩能改造施工面临地形复杂、风沙大等情况，为保障施工安全平稳进行，国铁呼和浩特局优化施工组织与运输保障，采取错峰安排施工列车接入等措施，避开货物列车密集时段，确保施工顺利的同时，减少工程建设对既有铁路运输组织的影响。
扩能改造工程完成后，临河至额济纳段的18座车站将具备接发万吨级货物列车条件，该段年货物发运能力由目前3000万吨跃升至约2亿吨，为国家“西煤东运”“疆煤外运”提供稳定可靠的重载运输通道。（记者李志鹏）
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